«АМАРОКИ» встретились с Amarok-клубом

3 июля в Тулу на этап «Большого путешествия AMAROK» приехала команда Амарок-клуба.

• В Туле завершился этап Большого путешествия, включавший посещение Москвы, Твери, Нижнего Новгорода и Рязани.
• По пути в Тулу колонна АМАРОКОВ посетила Куликово поле, а направляясь в Липецк заехала в Богородицк и Елец.
• Все желающие смогли опробовать боевые автомобили на четырех искусственных препятствиях.

Закончив одиссею вокруг Москвы и посетив Тверь, Нижний Новгород, Рязань и Тулу, «Большое путешествие AMAROK» двинулось на юг через Липецк и Воронеж

По дороге в Тулу, АМАРОКИ посетили Дом-музей Пироговых в Новосёлках. Сыновья рязанского плотника, ставшие великими певцами, прославили русское оперное искусство. Но каких бы вершин они ни достигли, они всегда собирались в родительском доме. Пир горой обычно заканчивался распеванием русских народных песен. А сейчас на базе музея Пироговых ежегодно проходит праздник народной песни.

Заехали в село Себино на родину Матроны Московской – одной из самых «молодых» святых. К лику святых Московской епархии блаженная Матрона была причислена только 2 мая 1999г.

Неподалеку раскинулось огромное Куликово поле, которое несет в себе историю 1380-х годов. Здесь состоялась судьбоносная битва между русским войском под управлением Дмитрия Донского и ордой Мамая.

В Туле на этап «Большого путешествия AMAROK» сразу на восьми машинах с семьями и детьми приехала большая компания Амарок-клуба. Поклонники и владельцы пикапов с удовольствием опробовали боевые автомобили в действии и активно делились впечатлениями. «Amarok легко справляется с предложенными внедорожными препятствиями и в тоже время отлично ведет себя на дороге», - отметил один из участников тест-драйва.

Кроме членов Амарок-клуба в этот день дилерский центр Кайзер Авто посетила масса гостей компании, которые также испытали все возможности АМАРОКОВ.

Путь из Тулы в Липецк достаточно короткий, но только если проделать его, никуда не сворачивая. Мы же сначала заехали в Богородицк, в музей-усадьбу графа Бобринского, а потом посетили Елец. Несмотря на забавную фамилию, род Бобринских ведет свое родство от самой Екатерины Второй. Алексей Григорьевич был незаконным сыном Императрицы и Григория Орлова.

Несмотря на то, что понедельник традиционно нерабочий день для музеев, для АМАРОКОВ его открыли и даже провели интересную экскурсию по восстановленной усадьбе. Заложенный в 1773 году для 11-летнего сына императрицы дворец, вынудил перестроить всю структуру города. По плану из центрального овального зала дворца открывался вид на улицы-лучи, пересекающие Богородицк. Но если в Санкт-Петербурге всего три луча, то здесь их сразу пять и они прекрасно сохранились до наших дней, хотя и создают известную путаницу в навигации – дорогу к усадьбе мы нашли далеко не сразу.

В своем первозданном виде замок простоял совсем недолго и полностью сгорел уже в 1804 году. Спустя 80 лет внук основателя династии вновь отстроил усадьбу, но уже каменную. Она благополучно дожила бы до наших дней, но в декабре 1941 года дворец почти полностью разрушили. В результате мощного взрыва обрушились все перекрытия и часть стен. После войны власти хотели снести останки усадьбы, но жители Богородицка отстояли ее. И в 60-70-х годах ХХ века началась реставрация, когда подчас всем городом жители выходили на субботники. Впоследствии историками города было воссоздано и убранство усадьбы, и теперь догадаться о недавних восстановительных работах можно только очень внимательно изучая детали.

Сейчас усадьба Бобринских функционирует не только как музей. Здесь еженедельно проводятся бракосочетания, причем молодожены приезжают со всей страны. Кроме того в овальном зале награждают медалистов. Также периодически усадьбу навещают представители рода Бобринских.

Дальнейший путь АМАРОКОВ пролегал через Елец – и не через постоянно забитую пробками объездную дорогу, а через город. Этот путь короче и многократно живописнее. Совершенно неожиданно в самом центре мы обнаружили огромное количество церквей и соборов. Наше внимание привлекли две особенно выдающиеся своими габаритами и величием церкви. По размаху их можно сравнить разве что с храмом Христа Спасителя в Москве. Невероятные размеры внушают уважение и даже в некотором смысле страх. Вот только одна из церквей – Собор Вознесения Господня – основательно отреставрирована, а вторая – Церковь Покрова Пресвятой   Богородицы – находится только на начальной стадии восстановления. Она еще обнесена частоколом гаражей, но уже видно, что возводится свод крыши. А там недалеко и до главного купола, который по своим размерам обещает превзойти даже Собор Вознесения Господня высотой 74 метра. Кстати, архитектором полуразрушенной церкви является ни кто иной, как Андрей Андреевич Тон, родной брат Константина Андреевича, который в свою очередь построил Московский Кремль и храм Христа Спасителя.

Посещая подобные места, автопутешествие подтверждает свой лозунг «Россия и AMAROK — больше, чем ты думаешь!». По плану экспедиция должна пройти по маршруту протяженностью 20 000 километров по интереснейшим, но малоизвестным уголкам нашей необъятной Родины и собрать материал для издания книги «Россия глазами AMAROK».

Старт путешествию дан 16 июня в Калининграде, а финиш запланирован на 28 августа во Владивостоке.

Ближайшие цели «Большого путешествие AMAROK» - Липецк и Воронеж, где экспедиция будет 5 и 6 июля. Узнать, когда пробег приедет в ваш город, и посмотреть фотоотчет о путешествии можно на сайте экспедиции: http://www.amarok-tour.ru.

Присоединяйтесь к экспедиции и узнавайте все новости самыми первыми:
http://vkontakte.ru/amaroktour   
http://facebook.com/amaroktour
http://twitter.com/amaroktour
http://youtube.com/amaroktour

Официальный сайт пробега: http://www.amarok-tour.ru
Официальный сайт Volkswagen Коммерческие автомобили: http://www.vw-commercial.ru
Медиабаза Volkswagen Коммерческие автомобили (фото полиграфического качества, прочее): http://www.press.vw-nfz.ru/

Информационная справка

Официальный автомобиль путешествия — Volkswagen AMAROK уже зарекомендовал себя как мощный, надежный и выносливый транспорт. В 2010 году 35 пикапов марки Volkswagen участвовали в самом известном и сложном мире ралли «Дакар» в качестве официальных автомобилей поддержки. Маршрут длиной 9 000 километров проходил по пустыням и горам. Температура днем превышала 50 градусов, а некоторые участки приходилось преодолевать на высоте 4 500 метров. Абсолютно все автомобили выдержали эти суровые испытания и прошли весь маршрут без единой поломки.

Первый пикап марки Volkswagen Коммерческие автомобили собрал множество наград по всему миру; на прошедшей недавно церемонии вручения премии «Автомобиль  года в России» Volkswagen AMAROK достался главный приз в номинации «Пикапы».

Мокрая дорога, снег или скользко — в пути так много ситуаций, когда полный привод 4Motion обеспечивает оптимальное сцепление колес с дорогой.

Volkswagen Multivan PanAmericana («Панамерикана») — этот автомобиль уникален тем, что в его салоне могут свободно разместиться семь путешественников с соответствующим снаряжением и уютно расположиться вокруг удобного столика. Увеличенный на 20 мм дорожный просвет, контрастные, под алюминий, накладные пороги и прочные бамперы прямо-таки зовут испытать автомобиль на пересеченной местности. Offroad-пакет еще больше увеличивает возможности Multivan PanAmericana: клиренс больше на 30 мм, прочная металлическая защита картера, шины A/T типоразмерности 235/65 R17. Разумеется, полный привод 4Motion и механическая блокировка заднего дифференциала — в базовой комплектации.

Caddy («Кэдди»)  и Caddy Maxi («Кэдди Макси») также возможны с полным приводом 4Motion и увеличенным дорожным просветом. А в паре с двигателем TDI 109 л. с. доступна автоматическая коробка передач с двойным сцеплением DSG.