Volkswagen Transporter ручной работы. История одного фургона



Молодые люди из команды InTheVan решили создать уникальный автомобиль своими силами, воплотив в жизнь великолепную идею: купить старый фургон, превратить его в комфортабельный и живой автомобиль для себя и друзей, и отправиться колесить по Европе.Объединились втроем: Сафонов Никита – инициатор сего действия, инженер-конструктор и оператор, Сафонов Василий – автор всех творческих, авторских и порой сложных, но красивых идей, отличный архитектор и фотограф по совместительству.Симонов Егор – самый веселый участник команды, IT-гений, любитель «поковыряться» с деталями, болтиками и прочим.
Молодые люди из команды InTheVan решили создать уникальный автомобиль своими силами, воплотив в жизнь великолепную идею: купить старый фургон, превратить его в комфортабельный и живой автомобиль для себя и друзей, и отправиться колесить по Европе.

Объединились втроем: Сафонов Никита – инициатор сего действия, инженер-конструктор и оператор, Сафонов Василий – автор всех творческих, авторских и порой сложных, но красивых идей, отличный архитектор и фотограф по совместительству.
Симонов Егор – самый веселый участник команды, IT-гений, любитель «поковыряться» с деталями, болтиками и прочим.
При выборе подходящего автомобиля, они остановились на цельнометаллическом фургоне семейства Volkswagen Transporter T3. Искали, конечно, наиболее оптимальный вариант – чтобы подходил по цене, и чтобы можно было переделать «под себя».
При выборе подходящего автомобиля, они остановились на цельнометаллическом фургоне семейства Volkswagen Transporter T3. Искали, конечно, наиболее оптимальный вариант – чтобы подходил по цене, и чтобы можно было переделать «под себя».
«Наш фургон обошелся нам в 40000 рублей. Volkswagen именно Volkswagen, других мыслей и быть не могло! Мы точно знали, что у нас не будет проблем с запчастями, если что-нибудь случится. Ну и хоть наш вариант 1985 года выпуска, всё же большая эмблема VW впереди позволяет приблизиться к добрым 60-70м годам хиппи-культуры и хоть немного попробовать себя в этой роли. Посмотрите документальный фильм с Woodstoсk’69 и всё поймете!» - рассказали ребята о своем проекте.
«Наш фургон обошелся нам в 40000 рублей. Volkswagen именно Volkswagen, других мыслей и быть не могло! Мы точно знали, что у нас не будет проблем с запчастями, если что-нибудь случится. Ну и хоть наш вариант 1985 года выпуска, всё же большая эмблема VW впереди позволяет приблизиться к добрым 60-70м годам хиппи-культуры и хоть немного попробовать себя в этой роли. Посмотрите документальный фильм с Woodstoсk’69 и всё поймете!» - рассказали ребята о своем проекте.
Volkswagen Transporter T3 с бензиновым двигателем 1,9 л., мощностью в 60 л.с. был приобретен еще в ноябре 2010 года, но приступить к работам смогли только в конце января 2011 года. Автомобиль был в плохом состоянии, поэтому разборке подверглись абсолютно все детали «до винтика». К моменту выполнения кузовных работ (подварка новых задних крыльев, латание сквозных отверстий и т.д.) на машине не осталось ни одной детали, которая крепилась болтом или гайкой. Двигатель тоже подвергся капитальному ремонту. Также пришлось самостоятельно проделывать оконные проемы в кузове и устанавливать стекла, вместо того, чтобы сразу купить автобус со стеклами.
Volkswagen Transporter T3 с бензиновым двигателем 1,9 л., мощностью в 60 л.с. был приобретен еще в ноябре 2010 года, но приступить к работам смогли только в конце января 2011 года. Автомобиль был в плохом состоянии, поэтому разборке подверглись абсолютно все детали «до винтика». К моменту выполнения кузовных работ (подварка новых задних крыльев, латание сквозных отверстий и т.д.) на машине не осталось ни одной детали, которая крепилась болтом или гайкой. Двигатель тоже подвергся капитальному ремонту. Также пришлось самостоятельно проделывать оконные проемы в кузове и устанавливать стекла, вместо того, чтобы сразу купить автобус со стеклами.
В крыше вырезали два люка, один маленький, а другой огромный – метр на метр, чтобы можно было завтракать на крыше на берегу моря, или наблюдать за пешеходами в густом мегаполисе. В салоне были установлены диван и кресла. Итого 7 посадочных мест, для большой компании.
В крыше вырезали два люка, один маленький, а другой огромный – метр на метр, чтобы можно было завтракать на крыше на берегу моря, или наблюдать за пешеходами в густом мегаполисе. В салоне были установлены диван и кресла. Итого 7 посадочных мест, для большой компании.
Но главное в этом фургоне все же – покраска! Эскиз прорабатывался в течение нескольких месяцев. Затем рисунок с помощью проектора тщательно переносился на автомобиль. Конечно, при переносе эскиза были внесены некоторые изменения и улучшения. Рисунок заливали разными цветами постепенно – работа эта тонкая и кропотливая, соответственно заняла немало времени и сил. После покраски нанесли лак, и вот сейчас кузов уже готов. Остался последний штрих – перетянуть салон различными яркими тканями, поставить музыку, много наружного освещения.
Но главное в этом фургоне все же – покраска! Эскиз прорабатывался в течение нескольких месяцев. Затем рисунок с помощью проектора тщательно переносился на автомобиль. Конечно, при переносе эскиза были внесены некоторые изменения и улучшения. Рисунок заливали разными цветами постепенно – работа эта тонкая и кропотливая, соответственно заняла немало времени и сил. После покраски нанесли лак, и вот сейчас кузов уже готов. Остался последний штрих – перетянуть салон различными яркими тканями, поставить музыку, много наружного освещения.
На сегодняшний день фургон уже почти готов, сделан кузов, установлены стекла, собран двигатель. И теперь планируется тур по Европе в компании друзей. «Мы пока еще не знаем, будем ли мы в дальнейшем заниматься подобными проектами, - признаются участники команды InTheVan, - но нам всем это определенно нравится!». Но одно ясно: вложив в свою работу столько усилий, участники могут быть уверены в том, что и в России, и в Европе, люди, увидев проезжающий мимо разноцветный Transporter, скажут «Смотри, какой фургон!».
На сегодняшний день фургон уже почти готов, сделан кузов, установлены стекла, собран двигатель. И теперь планируется тур по Европе в компании друзей. «Мы пока еще не знаем, будем ли мы в дальнейшем заниматься подобными проектами, - признаются участники команды InTheVan, - но нам всем это определенно нравится!». Но одно ясно: вложив в свою работу столько усилий, участники могут быть уверены в том, что и в России, и в Европе, люди, увидев проезжающий мимо разноцветный Transporter, скажут «Смотри, какой фургон!».



Назад в раздел «Новости»
Polo Polo Седан Golf Scirocco
Jetta Touran Passat Passat CC
Tiguan Touareg Phaeton
Caddy Transporter Caravelle Crafter
Multivan California Amarok
Новые автомобили в наличииVolkswagen новые в наличии
Автомобили с пробегом в наличииVolkswagen с пробегом в наличии
Специальные предложения, акцииСпециальные предложения
Запись на тест-драйвЗапись на тест-драйв
Запись на сервисЗапись на сервис
Аренда на время ремонтаАренда на время ремонта
Аренда с выкупомАренда с выкупом
Вызов консультанта

Мы работаем ежедневно с 8 до 23 часов по московскому времени. Вы всегда можете оставить свой контактный номер и удобное время для звонка.
Удобное время звонка
(по московскому времени)
Интересующая модель автомобиля

Мы работаем ежедневно с 8 до 23 часов по московскому времени. Вы всегда можете оставить свой контактный номер и удобное время для звонка.
Удобное время звонка
(по московскому времени)
Интересующая модель автомобиля